迎战宋PLUS和吉利银河E5，MG ES5到底怎么样？

在最近的这几年呢，名爵汽车的动作也是不少，它所推出MG 5、敞篷的MG Cyberster，在造型设计方面就显得十分的激进。但是今天我们要看的这款车就不一样了，它在外观方面就设计得平易近人，它就是咱们今天要介绍的主角——MG ES5。

作为一款主要面向年轻的家庭用户的SUV，MG ES5在外观造型方面就显得比较的简约且低调，它所搭载了分体式的LED大灯，下方采用了和Cyberster相近的侧进气口，搭配分体式的下格栅设计，这也使得MG ES5的整体观感，看起来比较的简约且柔和。

从车身的侧面来看，MG ES5整个车身线条采用了曲面的设计，并且它的腰线也展现出了侧身的饱满感，双色五辐式轮毂，再加上贯穿式的LED尾灯组，以此提升了MG ES5整车的层次感和视觉宽度。尺寸方面，MG ES5的长度为4476mm、宽度为1849mm、高度为1621mm，轴距达到 2730mm，宽敞的尺寸也为乘客提供了舒适的乘坐空间。

进入到车内，还是能够看到MG ES5的家族式设计的感觉，它的整体风格也是比较的简洁且温馨，整个面料摸起来也是软性且亲肤的材质，并且它的车内座椅柔软厚实、包裹感也很强。

配置方面，MG ES5搭载了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮大屏、斑马智行系统、手机无线充电、全景天窗等多个配置。至于智能化部分，MG ES5搭载了斑马智行车机系统，它可以实现90秒连续对话，不用唤醒就能进行语音车控，车机的流畅度也不错。另外，MG ES5还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统，使用了地平线J3芯片，具备L2级别的驾驶辅助功能。MG ES5在智能化体验方面表现得可圈可点。

值得一提的是，由于MG ES5的轴距达到了2730mm，并且它的轴长比也高达61%，而这为它带来了很高的“得房率”，车内可使用的面积为4.32㎡。因此，很多人都说MG ES5有着A级车的尺寸，B级车的空间。

得益于上汽星云高端纯电架构，MG ES5的质心高度低至540mm，配备五连杆独立后悬架、DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，从而为用户提供了稳定的动态操控体验。此外，为了解决电车容易晕车的问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，从而有效地减轻了乘车时的眩晕感。

在实际的试驾体验过程当中，MG ES5在市区驾驶起来也是十分的灵活，讯哥在刚踩下加速踏板后，都能迅速获得动力的反馈，无论是超车并线，还是红绿灯起步，MG ES5的动力都表现得很充沛。

在处于运动模式下，MG ES5有着燃油性能车般的加速感受，电门响应积极，动力随叫随到；在处于舒适模式下，MG ES5的踏板和扭矩输出都很线性，驾驶起来感觉到轻松且自然，由于它实现了渐进式的能量回收，因此，MG ES5不仅开起来很平稳，同时在刹车/开启能量回收时，也不容易晕车。

总的来说，相比吉利银河E5和比亚迪宋PLUS，MG ES5不仅性价比更高，同时它的舒适性的配置也很丰富，因此讯哥认为，MG ES5在未来的汽车市场当中会表现得更具有潜力。